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煙臺聚力治堵給城市"活血通脈"治堵成績單出爐
菲律賓凱旋門平臺菲律賓凱旋門開戶網 來源: 發布時間:19年08月05日 15:08

  今年,山東省煙臺市發布《市區治擁堵保暢通2019-2020年行動方案》,凝聚各方力量做好城市重大交通基礎設施規劃,統籌推進道路、公共交通設施、停車場建設,對全市交通擁堵最嚴重、群眾反映最強烈的地段或點位進行逐個優化提升。

  “治堵”行動開展以來,市自然資源和規劃、住建、城管、交通、公安等部門及各區政府,凝心聚力,集中組織攻堅,強力推進各項治理任務。“斷頭路”打通了,“私設地樁”被拔除了,“小紅燈”少了,坐公交更方便了,“市區十大堵點治理”見成效了……一番“舒筋活絡”之后,城市的“微循環”更暢通了,市民群眾感受到了實實在在的變化。

  道路設施建設再提速

  23條斷頭路卡脖路完工通車

  連日來,塔山南路工程建設一線捷報頻傳:繼楚毓路至化工南路路段通車后,勝利南路至山海路標段的遠陵夼隧道也實現全線貫通。眼下,全線4座隧道已貫通2座,剩余2座分別掘進64%、68%,跨藍煙鐵路橋標段正全面開展現場施工。“隧道左右線都打通了,比原計劃提前了3個月。”在塔山南路遠陵夼隧道建設現場,二標段項目經理于衛強高興地說。塔山南路是貫穿市區東西的“主動脈”,對于緩解交通擁堵具有重要意義。截至目前,塔山南路項目已完成總工程量的60%,距離圓滿完成“隧道橋梁完成工程總量的80%,勝利南路-通世南路段具備通車條件”年度建設任務又近了一步。

  從市住建局傳來消息,除了塔山南路項目火熱推進,市區五卒山東路東側規劃路、峰山路東延2個斷頭路貫通項目也已完工,其中峰山路東延項目比計劃提前1個月完工。五卒山路東側規劃路里程雖然不長,但對緩解港城東大街及周邊交通壓力有著重要作用。該項目建成后,將與去年完工的鳳凰南路西段銜接,有力完善周邊路網系統,為中鐵逸都小區、煙臺總部基地的行車提供了新路線。

  斷頭路、丁字路的貫通,是改善城市“微循環”的重要一環,將有效提升市區道路通達能力。在牟平區,新城大街項目東段已完成昆崳山路以西660米段的路基及雨污水管道敷設施工。芝罘區,通姜路西延項目已完成路基土方開挖和雨、污水管網施工,正在加緊進行基層砂礫施工,保證年內項目完工。高新區管委承擔的創業路項目,7月提前完成通車任務,打通了杏山路和海興路兩條道路的通行往來,為周邊市民出行帶來了便利。

  今年,煙臺市以道路設施建設為重點,不斷完善市區路網結構,市區交通干道工程實現新突破———楚毓路至化工南路路段交付使用,預計2020年6月全線通車,對貫通市區東西大動脈意義重大;濱海西路及夾河橋建設順利完工,該工程通過優化組織模式、強化工期計劃、創新施工技術,工期提前8個月,大大暢通了開發區和芝罘幸福區片的交通循環;市區不少斷頭路、卡脖子路相繼打通,其中23條完工通車,新增通車里程20公里。

  城市治堵,民心所系。順應百姓需求,市區過街天橋的建設也正在組織實施,即將動工。綜合考慮人車流量、擁堵程度、使用頻率、未來發展等因素,煙臺市將在市區大海陽立交橋南側文化路農貿市場門前、西南河路與毓東路交叉口、青年路與西大街交叉口、毓璜頂醫院門診樓前、大悅城路口等處修建5座人行過街天橋,緩解人車混行交通壓力。“目前已完成了三座天橋項目建議書編制批復、規劃選址意見及可行性研究報告編制批復、初設概算批復工作等前期手續并發布招標公告,7月30日已開標。8月份計劃進行天橋方案深化與施工圖設計工作。”市城管局相關負責人表示。

  交通秩序治理深入推進

  “市區十大堵點治理”初見成效

  “毓璜頂東路超前完成兩處天橋項目建議書編制批復、規劃選址意見及可行性研究報告編制批復、初設概算批復工作,毓璜頂醫院地下停車場新增雙面掃碼引導牌20塊、禁停警示牌20塊、隔離桶20個、引導音箱12組,調整護欄10組,增設車輛引導員4名、掃碼引導員4名,提高了停車場進出效率和停車位利用率。”

  “紅旗路西段晚高峰信號周期由140秒增至160秒,早高峰增加東口綠燈時間3秒、每個信號周期多通過機動車16輛。同時,對周邊的機場路東方電子門前、機場路紅旗路口、機場路祥堯二街3個相鄰信號燈路口進行區域協調控制。”

  “二馬路與虹口路交叉口,早高峰增加由東向西入城綠燈時間3秒,并通過指揮中心信號值守人員動態調節,平均每個信號周期多通過機動車14輛。設置4塊誘導屏提前發布道路擁堵信息,引導車主繞行分流。”

  ……

  “治堵”一小步,提效一大步。近日,市區治擁堵保暢通工作領導小組辦公室通報了上半年市區十大交通堵點治理工作的進展情況。各有關部門、單位按照《市區十大交通堵點治理工作方案》確定的工作分工和時間節點要求,密切配合、全力攻堅,積極推動堵點治理工作。目前,市區十大交通堵點治理工作取得了初步成效。

  市公安局推進交通組織優化工程,建立城市交通運行監測評價機制,實時掌握運行狀態,動態調配交通管理資源;圍繞交通擁堵點、秩序混亂點、事故多發點,實行“一點一策”“一路一策”,完成10個區片和15處具體點位的交通組織優化改造,完善和規范城市交通設施,利用信息化、工程化手段實現交通組織管理智能化。今年,完成8個區片和13處具體點位的交通組織改造提升工作;中心區主要道路慢行隔離設施設置率達到50%,主要燈控路口車道行駛方向標志設置率達到70%。

  推進停車設施建設管理,開展城市停車設施建設管理,完成6處老舊社區改造,增加約500個停車泊位,在4個老舊社區周邊道路施劃路內停車泊位約67個。對停車設施供應不足路段進行勘察,擬在11條道路上增加路內停車泊位,不斷緩解停車難。在大海陽路、青年南路、文化路、南洪街、樂山里、新橋東路、荊山路等路段清理地樁、地鎖共計815個。

  在推進交通秩序治理方面,以影響道路通行秩序的機動車、非機動車和行人交通違法行為及其他交通“陋習”為重點,高頻次、多波段,持續開展交通違法集中整治,充分利用固定監控、相機、移動執法終端等科技設備,嚴查違法停車、隨意變道等致堵、致亂交通違法行為。強化與交通部門聯動配合,持續開展打擊“克隆”出租車和“小紅燈”非法營運菲律賓新濠天地正網。1-7月份,市六區共查處各類道路交通違法行為109.2萬起,其中酒駕2481起,醉駕376起,闖紅燈9.9萬起,逆向行駛4.1萬起,違法停車12.8萬起,渣土車交通違法1681起,共查處黑車106輛,扣留疑似黑車266輛,收繳“小紅燈”等發光體637件。

  交通配套設施建設更完善

  新增優化調整公交線路32條

  昨日,記者乘坐上1路公交車體驗移動支付,公交車一路前行,幾乎每有乘客登車,便會有“掃碼成功”的提示音響起。記者注意到,掃碼付費者以中青年人為主,他們大多早早拿出手機,打開付款界面,登車后迅速掃碼,完成付費,顯然對公交移動支付已習以為常。自煙臺公交“移動支付”服務上線后,不少市民表示公交出行變得更加舒適便捷,已越來越適應這種支付方式了。“目前市區共2199部公交車輛已全部實現支持支付寶、微信以及銀聯云閃付等便捷移動支付功能,為市民出行提供便利,進一步提升了公交吸引力和便捷程度。”市交通運輸服務中心客運三科副科長郝亮亮介紹。

  “智慧公交”建設,讓市民優選公交出行。今年,煙臺市完成“煙臺公交”APP升級,增加顯示擁堵路段功能;全部公交車輛支持支付寶、微信以及銀聯“云閃付”等多種便捷支付模式,推廣銀聯“云閃付”1分錢坐公交、支付寶掃碼5折乘車優惠菲律賓新濠天地正網,鼓勵市民綠色便捷出行。目前,市區日均使用掃碼乘車人數超過20萬人次。

  公共交通的健康發展,有效緩解了城市交通擁堵情況。今年,煙臺市結合城市發展和市民出行需求,不斷優化調整市區公交線網。來自市交通運輸局的數據顯示,煙臺市今年1-7月共完成新增優化調整公交線路32條,其中優化調整公交線路26條。

  “圍繞構建市區公交‘一張網’,我們啟動了市區公交線網整合優化提升研究,通過政府購買服務方式,聘請第三方專業團隊,開展市區公交線網整合優化提升研究工作,目前,已完成現狀調研、乘客意愿調查、數據采集及現場踏勘等工作,并開展了基于多源大數據的全市出行需求及特征分析。”市交通運輸局相關工作人員表示,8月計劃結合城市規劃建設、市民出行需求、道路通行條件以及場站建設布局等因素,繼續完善市區公交線路優化調整方案。

  公交場站建設改造方面,今年建設啟用了煙臺牟平旅游換乘中心、福山西綜合交通樞紐、開發區八角公交樞紐和錦繡公交場站4處大型公交場站,7月份完成萊山區公交調度中心及公交場站室內地面基層清理工作,建成后將大大提高公交調度智能化水平。完成濱海路71處公交站亭改造建設,其中,改造港灣式公交站點51處,港灣式??空舊柚寐蝕锏?1.8%,同步加裝智能電子站牌71塊,公交基礎設施硬件支撐能力顯著增強;正在進行觀海路港灣式公交站亭改造,預計12月完成。 (記者 鐘嘉琳)

 

 

[責任編輯:吳旻]

 

治堵目標  
菲律賓凱旋門開戶市今年的治堵工作,將以打造國際水準公交都市為中心,強化堵點亂點治理和軌道與地面公交融合發展,不斷提升基礎設施服務能力、提升交通管理效率、提升治堵工作影響力、提升綜合運輸服務水平。 【詳細
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